Ավտոմեքենայի շարժիչի օդային թափքի տուրբոշարժիչ
| Մասի անվանումը | Ավտոմեքենայի շարժիչի օդային թափքի տուրբոշարժիչ |
| ապրանքի նկարագրությունը | Էժան արագ նախատիպային կաղապար, արտադրության ցիկլը 4 շաբաթ է: Հիդրավլիկ շարժիչով երկու կողմից ձգվող աղեղային սահող,Ուղիղ սահող և աղեղային սահող երկրորդական ձգում,Սլայդերի ներդիրը պատրաստված է բերիլիումի պղնձից, որն արագ սառչում է արտադրանքի կենտրոնն ապահովելու համար։ |
| Արտահանման երկիր | Գերմանիա |
| Ապրանքի չափը | 350X100X150 մմ |
| Ապրանքի քաշը | 236 գ |
| Նյութ | Zytel 70G30 HSLR Սեւ |
| Հարդարում | Արդյունաբերական փայլ |
| Խոռոչի համարը | 1 |
| Կաղապարի ստանդարտ | Մետրիկա |
| Կաղապարի չափը | 450X650X440 մմ |
| Պողպատե | 718 Հ |
| Կաղապարի կյանք | Կաղապարի նախատիպ |
| Ներարկում | Սառը վազող ուղղակի մասով |
| Էժում | Արտանետման քորոց |
| գործունեություն | 2 Սահիկներ |
| Ներարկման ցիկլը | 55Ս |
| Ապրանքի առանձնահատկությունները և կիրառումը | Բարձր արդյունավետությամբ ինժեներական պլաստիկ խողովակ՝ ալյումինե խողովակների կամ չժանգոտվող պողպատի փոխարեն՝ ջերմային ներծծման և մանդրելի թեքությունների ազդեցությունը նվազեցնելու համար՝ լավագույն հոսքի համար: ջերմության ցրում երկար կյանքով, Միացում, կնքում և տեղափոխում: Խողովակաշարը գտնվում է պատշաճ վիճակում, առանց ճաքերի: և արցունքներ |
| Մանրամասն | Տուրբո լիցքավորիչ, որը ներառում է շարժիչի մեխանիզմի շարժիչ ուժը, որը տեղափոխվում է տուրբինի պատյան և շարժիչ լիսեռ, որը պտտվում է լիսեռի թևով, թևի արտաքին օդի ծայրամասային հատվածը՝ կնքման կտորներով: Կնիքը ներառում է կնիքի մարմին՝ պատրաստված խեժը և կնիքի զսպանակի ներկառուցված մետաղական մարմինը, զսպանակի առաձգական ուժը ներքին շուրթերի կնիքի մարմնի կողմից սեղմվում է շարժիչի լիսեռի ներքին ծայրամասային մակերեսին: Ավելին, կնիքի մարմնի ծայրամասային երեսին նախապես ձևավորվում է: կարող է տրամադրվել կոնտակտի շարժիչ լիսեռի անդամի (շարժիչի կապի) արտաքին օդային կողմում: |
Օգտագործեք
Տուրբո լիցքավորման հիմնական գործառույթը շարժիչի օդի ընդունման ավելացումն է, որպեսզի բարելավվի շարժիչի հզորությունը և պտտվող մոմենտը և մեքենան ավելի հզոր դարձնի:Տուրբո լիցքավորման աշխատանքի սկզբունքը հետևյալն է. շարժիչի արտանետման ելքից արտանետվող արտանետվող գազը օգտագործվում է որպես շարժիչի շարժիչի շարժիչ ուժ տուրբինի խցիկում:Միևնույն ժամանակ, շարժիչը ուղղակիորեն կապված է ուժեղացուցիչի խցիկում գտնվող անիվի հետ:Խցիկի մի ծայրը միացված է գոլորշու ֆիլտրի հետ, իսկ մյուս ծայրը սեղմում է գոլորշու ֆիլտրից ներծծված օդը շարժիչի գլան, որպեսզի ավելացնի օդը շարժիչում:
Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ
